Споттер (от англ. spot – «точка») – это аппарат односторонней точечной сварки, который нашел свое применение именно при ремонте кузовных панелей автомобиля.Наиболее актуально применение споттера при ремонте объемных деталей кузова, к которым трудно подобраться с обратной стороны (двери, пороги и т. п.). Споттер позволяет приварить к поврежденной поверхности крепежный элемент, за который реально вытянуть вмятину, не тратя времени на разборку-сборку. Также с помощью ряда споттеров можно нагревать металл, что при некоторых небольших повреждениях позволяет вообще обойтись без вытягивания – металл сам принимает прежнюю форму (осаживается).
|
Nissan. Распространённое повреждение наружной панели двери. Ремонтируя автомобиль обычным способом, нам бы пришлось заниматься разборкой внутренней обшивки, рихтовкой поверхности и последующей сборкой. А в случае повреждения арки заднего крыла или порога, работа затянулась бы на долгое время.
|
|
Используя Spotter, ремонт подобной вмятины можно произвести не открывая дверь автомобиля.
|
|
Необходимое условие перед началом работы- это хорошо зачищенная поверхность ремонтируемой детали.
|
|
Специальным приспособлением привариваем шайбу для последующего соединения "массы".
|
|
Надёжное хотя и временное соединение .
|
|
Подводим рабочий элемент аппарата к повреждённой детале.
|
|
Заранее настраиваем аппарат на подходящее для данного ремонта время импульса, его силу, учитывая толщину металла, и производим сварку. На фото виден кратковременный нагрев места контакта.
|
|
С помощью обратного молотка выпрямляем деталь, двигаясь по всей длине повреждения.
|
|
Место ремонта остаётся достаточно ровным. Не требуется последующая обработка поверхности.
|
|
Если форма детали приняла первоначальный вид, можно шпатлевать поверхность.
|
|
После грунтования и покраски деталь приняла желаемый вид.
|